تُستخدم ممتصات الصدمات لامتصاص اهتزازات المقصورة.

أولاً، تحقق مما إذا كان المنتج يوفر متطلبات رفع من 2 إلى 3 بوصات. بعض المنتجات توفر رفعًا بارتفاع 2 بوصة فقط، والذي عند دفعه إلى علامة الـ 3 بوصات، قد يصل بسهولة إلى حدّه الأقصى أثناء الاستخدام خارج الطريق، مما قد يؤدي إلى تلفه.

ثانيًا، هل يبلغ قطر القضيب التلسكوبي المركزي لمقوم الصدمات 16 مليمترًا أو يتجاوزه؟ هذا مؤشر أساسي على القوة.

ثالثًا، هل تكون الأكمام الارتباطية العلوية والسفلية لجهاز امتصاص الصدمات مصنوعة من بولي يوريثان عالي القوة؟ يعدّ هذا أيضًا عاملاً حاسمًا لضمان أداء طويل الأمد وعالي الكثافة، إذ إن المطاط العادي سيواجه صعوبة في الحفاظ على متانته في مثل هذه الظروف الصعبة. تُعدّ أجهزة امتصاص الصدمات أساسًا لتخفيف الاهتزازات التي تحدث عندما ترتد النوابض بعد امتصاص الصدمات، وكذلك لتقليل التأثيرات الناتجة عن سطح الطريق. حتى عند السير على أرضية غير مستوية، رغم أن النوابض الممتصة للصدمات تعمل بفعالية على تصفية اهتزازات الطريق، فإن النوابض نفسها لا تزال تخضع لحركات ذهاب وإياب. وهنا بالضبط يأتي دور جهاز امتصاص الصدمات؛ فهو يعمل على تثبيط هذه الارتجاجات الناتجة عن النوابض. إذا كان جهاز امتصاص الصدمات ناعمًا جدًا، فستهتز هيئة السيارة صعودًا وهبوطًا بشكل مفرط؛ وعلى العكس، إذا كان جهاز امتصاص الصدمات شديد الصلابة، فسيخلق مقاومة زائدة تعيق عمل النوابض بشكل صحيح تمامًا.